3.1.1
火災(zāi)自動報警系統(tǒng)可用于人員居住和經(jīng)常有人滯留的場所、存放重要物資或燃燒后產(chǎn)生嚴(yán)重污染需要及時報警的場所。
3.1.2
火災(zāi)自動報警系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有自動和手動兩種觸發(fā)裝置。
3.1.3 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)選擇符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)市場準(zhǔn)入制度的產(chǎn)品。
3.1.4
系統(tǒng)中各類設(shè)備之間的接口和通信協(xié)議的兼容性應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)組件兼容性要求》GB 22134 的有關(guān)規(guī)定。
3.1.5
任一臺火災(zāi)報警控制器所連接的火災(zāi)探測器、手動火災(zāi)報警按鈕和模塊等設(shè)備總數(shù)和地址總數(shù),均不應(yīng)超過 3200 點,其中每一總線回路連接設(shè)備的總數(shù)不宜超過200
點,且應(yīng)留有不少于額定容量 10% 的余量;任一臺消防聯(lián)動控制器地址總數(shù)或火災(zāi)報警控制器(聯(lián)動型)所控制的各類模塊總數(shù)不應(yīng)超過 1600
點,每一聯(lián)動總線回路連接設(shè)備的總數(shù)不宜超過 100 點,且應(yīng)留有不少于額定容量 10% 的余量。
3.1.6
系統(tǒng)總線上應(yīng)設(shè)置總線短路隔離器,每只總線短路隔離器保護的火災(zāi)探測器、手動火災(zāi)報警按鈕和模塊等消防設(shè)備的總數(shù)不應(yīng)超過 32
點;總線穿越防火分區(qū)時,應(yīng)在穿越處設(shè)置總線短路隔離器。
3.1.7 高度超過 100m
的建筑中,除消防控制室內(nèi)設(shè)置的控制器外,每臺控制器直接控制的火災(zāi)探測器、手動報警按鈕和模塊等設(shè)備不應(yīng)跨越避難層。
3.1.8
水泵控制柜、風(fēng)機控制柜等消防電氣控制裝置不應(yīng)采用變頻啟動方式。
3.1.9
地鐵列車上設(shè)置的火災(zāi)自動報警系統(tǒng),應(yīng)能通過無線網(wǎng)絡(luò)等方式將列車上發(fā)生火災(zāi)的部位信息傳輸給消防控制室。
條文說明
3. 1 一般規(guī)定
3.1.1
本條對火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的設(shè)置場所作了明確的規(guī)定,體現(xiàn)了火災(zāi)自動報警系統(tǒng)保護生命安全和財產(chǎn)安全的設(shè)計目標(biāo)。
3.1.2
火災(zāi)自動報警系統(tǒng)中設(shè)置的火災(zāi)探測器,屬于自動觸發(fā)報警裝置,而手動火災(zāi)報警按鈕則屬于人工手動觸發(fā)報警裝置。在設(shè)計中,兩種觸發(fā)裝置均應(yīng)設(shè)置。
3.1.3
本條規(guī)定了火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計過程中涉及的消防產(chǎn)品的準(zhǔn)入要求。
消防產(chǎn)品作為保護人民生命和財產(chǎn)安全的重要產(chǎn)品,其性能和質(zhì)量至關(guān)重要。為了確保消防產(chǎn)品的質(zhì)量,國家對生產(chǎn)消防產(chǎn)品的企業(yè)和法人提出了市場準(zhǔn)入要求,凡符合要求的企業(yè)和法人方可生產(chǎn)和銷售消防產(chǎn)品,就是我們經(jīng)常所說的市場準(zhǔn)入制度。這些制度是選用消防產(chǎn)品的重要依據(jù)。
《中華人民共和國消防法》第二十四條規(guī)定消防產(chǎn)品必須符合國家標(biāo)準(zhǔn);沒有國家標(biāo)準(zhǔn)的,必須符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。禁止生產(chǎn)、銷售或者使用不合格的消防產(chǎn)品以及國家明令淘汰的消防產(chǎn)品。
依法實行強制性產(chǎn)品認(rèn)證的消防產(chǎn)品,由具有法定資質(zhì)的認(rèn)證機構(gòu)按照國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的強制性要求認(rèn)證合格后,方可生產(chǎn)、銷售和使用。實行強制性產(chǎn)品認(rèn)證的消防產(chǎn)品目錄,由國務(wù)院產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門會同國務(wù)院公安部門制定并公布。
新研制的尚未制定國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的消防產(chǎn)品,應(yīng)當(dāng)按照國務(wù)院產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門會同國務(wù)院公安部門規(guī)定的辦法,經(jīng)技術(shù)鑒定符合消防安全要求的,方可生產(chǎn)、銷售和使用。
經(jīng)強制性產(chǎn)品認(rèn)證合格或者技術(shù)鑒定合格的消防產(chǎn)品的相關(guān)信息,在中國消防產(chǎn)品信息網(wǎng)上予以公布。
火災(zāi)自動報警設(shè)備的質(zhì)量直接影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性指標(biāo),所以符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)準(zhǔn)入制度的要求是保證產(chǎn)品質(zhì)量一種必要的要求和手段。
3.1.4
本條規(guī)定了火災(zāi)自動報警系統(tǒng)中的系統(tǒng)設(shè)備及與其連接的各類設(shè)備之間的接口和通信協(xié)議的兼容性應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)組件兼容性要求》GB 22134
等的規(guī)定,保證系統(tǒng)兼容性和可靠性。本條是保證火災(zāi)自動報警系統(tǒng)運行的基本技術(shù)要求。
3.1.5
多年來對各類建筑中設(shè)置的火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的實際運行情況以及火災(zāi)報警控制器的檢驗結(jié)果統(tǒng)計分析表明,火災(zāi)報警控制器所連接的火災(zāi)探測器、控制和信號模塊的地址總數(shù)量,應(yīng)控制在總數(shù)低于3200
點,這樣,系統(tǒng)的穩(wěn)定工作情況及通信效果均能較好地滿足系統(tǒng)設(shè)計的預(yù)計要求,并降低整體風(fēng)險。
目前,國內(nèi)外各廠家生產(chǎn)的火災(zāi)報警控制器,每臺一般均有多個總線回路,對于每個回路所能連接的地址總數(shù),規(guī)定為不宜超過200
點,是考慮了其工作穩(wěn)定性。另外要求每一總線回路連接設(shè)備的地址總數(shù)宜留有不少于其額定容量的10%
的余量,主要考慮到在許多建筑中,從初步設(shè)計到最終的裝修設(shè)計,其建筑平面格局經(jīng)常發(fā)生變化,房間隔斷改變和增加,需要增加相應(yīng)的探測器或其他設(shè)備,同時留有一定的余量也有利于該回路的穩(wěn)定與可靠運行。
本條主要考慮保障系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性、可靠性,對消防聯(lián)動控制器所連接的模塊地址數(shù)量作出限制,從總數(shù)量上限制為不應(yīng)超過1600
點。對于每一個總線網(wǎng)路,限制為不宜超過100 點,每一網(wǎng)路應(yīng)留有不少于其額定容量的10%
的余量,除考慮系統(tǒng)工作的穩(wěn)定、可靠性外,還可靈活應(yīng)對建筑中相應(yīng)的變化和修改,而不至于因為局部的變化需要增加總線回路。
3.1.6
本條規(guī)定了總線上設(shè)置短路隔離器的要求,規(guī)定每個短路隔離器保護的現(xiàn)場部件的數(shù)量不應(yīng)超過32
點,是考慮一旦某個現(xiàn)場部件出現(xiàn)故障,短路隔離器在對故障部件進行隔離時,可以最大限度地保障系統(tǒng)的整體功能不受故障部件的影響。
本條是保證火災(zāi)自動報警系統(tǒng)整體運行穩(wěn)定性的基本技術(shù)要求,短路隔離器是最大限度地保證系統(tǒng)整體功能不受故障部件影響的關(guān)鍵,所以將本條確定為強制性條文。
3.1.7 對于高度超過100m
的建筑,為便于火災(zāi)條件下消防聯(lián)動控制的操作,防止受控設(shè)備的誤動作,在現(xiàn)場設(shè)置的火災(zāi)報警控制器應(yīng)分區(qū)控制,所連接的火災(zāi)探測器、手動報警按鈕和模塊等設(shè)備不應(yīng)跨越火災(zāi)控制器所在區(qū)域的避難層。
本條根據(jù)高度超過100m
的建筑火災(zāi)撲救和人員疏散難度較大的現(xiàn)實情況,對設(shè)置的消防設(shè)施運行的可靠性提出了更高的要求。由于報警和聯(lián)動總線線路沒有使用耐火線的要求,如果控制器直接控制的火災(zāi)探測器、手動報警按鈕和模塊等設(shè)備跨越避難層,一旦發(fā)生火災(zāi),將因線路燒斷而無法報警和聯(lián)動,所以將本條確定為強制性條文。
3.1.8
為保證消防水泵、防排煙風(fēng)機等消防設(shè)備的運行可靠性,水泵控制柜、風(fēng)機控制柜等消防電氣控制裝置不應(yīng)采用變頻啟動方式。
3.1.9
近幾年,國內(nèi)地鐵建設(shè)十分迅速,由于地鐵中人員密集、疏散難度與救援難度都非常大,因此有必要在地鐵列車上設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng),及早發(fā)現(xiàn)火災(zāi),并采取相應(yīng)的疏散與救援預(yù)案,而地鐵列車發(fā)生火災(zāi)的部位直接影響到疏散救援預(yù)案的制定,因此要求將發(fā)生火災(zāi)的部位傳輸給消防控制室。由于列車的移動,信號只能通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸,這種情況下,通過地鐵本身已有的無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳輸無疑是最好的選擇。
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